课时/ 48学时
学生/ 2018级本科工业设计 2020级研究生
模块/ 智慧出行
2021年11月14号，湖南大学设计艺术学院“智慧出行模块”2018级本科生四年级的《整合设计实践》及2020级研究生二年级的《智能装备与出行工作坊》课程展览在湖南大学桃子湖展厅展出，展览共计展出6件设计作品，为本次课程的部分作品。课程由赵丹华老师、谭征宇老师共同指导完成。
课程旨在培养学生的综合设计实践能力和以专业为基础的新技术背景下的问题思考力。通过具体的未来汽车座舱设计实践，理解和掌握产品特有的逻辑性和载体性，进一步帮助学生明确设计实践活动意义以及出行体验意义。
Smart Mobility
智慧出行
指导老师/ 赵丹华 谭征宇
本期设计主题为“智能座舱空间交互设计”。基于近未来3-5年的汽车座舱设计，在L3辅助驾驶级别下，分析总结技术发展趋势。尤其针对人车接管和辅助驾驶条件相关情景下对智能驾驶舱造型和交互设计进行探索。
本科生课题共涉及5大主题：智能座舱设计探索、人机共驾用户体验设计、智慧出行服务设计、无人驾驶信任度问题、车内手机无处安放问题；研究生课程共涉及3大主题：驾驶场景下的多设备交互、车载语音与可触控设备联动、车外交互体验。每个课题都是对未来出行体验的积极探索，意在面对出行新挑战寻找未来的多样化体验升级多维度体验。
基于ADAS的赛道教学汽车设计
作者：居昊天 何贻进
赛道飙车让普通人遥不可及，但是汽车运动速度魅力深入人心令人渴望。我们希望有这样一辆车，通过模拟化的座舱设计和更智能的高级辅助驾驶系统、智能学习教学、实现每个人追逐赛道的梦想，速度与激情共生。
KEEP GOING堵车健身方案
作者：李俊璋 郭昊闻
KEEP GOING 是基于未来L3辅助驾驶技术下，在堵车场景的碎片健身座舱解决方案。方案根据堵车的时长，车辆的状态，驾驶员堵车时的压力，将堵车状态分成四级P0-P4，P0为通畅状态，在P1轻度拥堵状态时，用户可在座舱内进行投球健身小游戏，通过手势交互和HUD与道路和其他车辆进行互动，得到压力缓解和手部疲劳缓解；P2中度拥堵状态下，用户可在座舱内进行健身操等腰肢拉伸运动；P3重度拥堵状态下，座舱座椅将移动至中间部分，用户在较长的堵车时间内选择特定锻炼部位并进行健身锻炼，缓解堵车压力与路怒症的同时，提升自我，KEEP GOING。
风流车内空气流动优化设计
作者：张瀚文 杨佳骆
在现有场景下，人们想要在驾驶过程中打开车窗畅通呼吸、体验自然风。而人们的意愿往往由于行驶过程中的噪声、速度、气压不适等多种原因而被迫关闭车窗。车内闭塞的环境因关闭的车窗与车速带来的车外的自然景观和空气流通行成隔绝，空间的隔断打断了座舱的人和自然的环境连通的体验。
作为人们日常出行的普适性便捷出行工具，汽车逐步朝着不同级别的辅助驾驶甚至自动驾驶发展。因此本次的设计基于座舱内的新风系统构建出用户可体验风力流动的智能座舱，以“野”“静”两种概念元素分别隐喻动与静的状态，分别对应手动驾驶和自动驾驶下的场景体验，模拟不同风格驾驶环境下开着窗时风带来的空气流动感并进行对应的作用范围智能调整与强度优化。
驾驶场景下的多设备交互
作者：李硕 杨诗娆
驾驶场景是研究智能代理的一个热门领域，随着车载代理被设计在出行服务整体中，它们需要与其他智能体一起完成任务。设备“智化”升级、群智感知和群智协同技术的发展，与人交互的技术实体从单一设备转变成多个不同形态。本次设计探讨了智能体之间不同的角色关系对驾驶员的影响。
车载语音与可触控设备联动设计
作者：高翔 雷雨甜 张蓓
过往研究单纯通过增加视觉辅助提高VUI的可用性。因为视觉反馈可以呈现VUI的所处状态，并且通过图标与关键词的呈现弥补语音交互的不准确问题，并且最大程度降低用户在驾驶状态下的认知负荷，从而提高交互效率和满意度。但在驾驶场景中，视觉反馈可能与驾驶主要任务有视觉冲突。而触觉反馈可以应用于高视觉压力的驾驶场景中。
因此本次设计将视觉、触觉共同融入VUI来提高VUI的可用性，通过语音+触觉+视觉反馈的组合方式来构建VUI的视觉+触觉反馈、语音输入和视觉+触觉引导，从而提升用户的驾驶体验。
Hi-滴滴车外交互新体验设计
作者：聂新苗 冯雅婷
Hi 是网约车场景车外交互概念设计。汽车显示界面不断拓展，车外一切可显示的表面成为了新的信息载体。借此，车内与车外实现即时交互。
疫情推动了网约车车内外交互需求，智能车机与网约车服务相连，Hi从司机消毒车辆、乘客打车、司机接单、接送乘客流程中介入车外交互界面，为司机、乘客优化了乘车流程体验。
智慧出行模块
湖南大学设计艺术学院智慧出行模块是面向国家“双一流”学科和“新工科”建设，开设的六大设计教学与研究模块之一。模块围绕出行与未来，聚焦智能座舱与出行体验、汽车造型和交互设计的教育与研究，培养具有国际视野的顶尖设计人才，研究智能网联时代以自动驾驶汽车、轨道交通（高铁）为代表的智能运载工具设计理论与方法，构建多样化出行情境下的“安全、舒适、体验”智慧出行服务系统，参与全球标志性产品设计与研发，基于出行与运载大数据，开发面向运载工具的智能设计系统、工具与软件。
